作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久的车型华城融，E级车系自1947年问世以来，历经11代经久不衰，在过去的77年中累计销售超过1,600万辆。2024年，长轴距E级车销量保持稳定增势，与此同时，E级车用车三年的保值率位列中大型轿车保值率冠军，新老车均持续备受市场认可。
历经11代进化与广大的客户基础让E级车对豪华行政级轿车市场拥有深刻理解：豪华车客户需要的远不只是一款出色的产品，更需要在特定的场景中彰显自我的价值认同。E级车完美契合了每个时代社会中坚力量对豪华座驾的需求，如同定义时代的艺术品一般，以精湛的工艺、非凡的设计和尊荣的体验，为客户带来超越产品功能之外的更高价值，彰显独到品位。
安全是豪华的底线
从1951年“汽车安全之父”贝拉·巴恩伊发明安全车身开始，梅赛德斯-奔驰就成为了汽车安全的引领者。长轴距E级车全系标配同级最多的13个安全气囊，安全气囊数量和种类都再创新高。针对长轴距车型特别研发的新款大型侧气帘，覆盖从A柱到C柱的区域，进一步降低乘员头部伤害风险。首次在E级车应用的副驾膝部气囊和前排座椅中部气囊，让安全防护全面覆盖，70年多来，始终引领汽车安全的发展。
展开剩余73%智驾体验华城融
当然要“安全为先”
长轴距E级车搭载L2+导航辅助驾驶，在豪华品牌中率先实现高速领航辅助驾驶。凭借百年来对豪华车用户的深刻理解，梅赛德斯-奔驰以“安全为先”，智驾系统工作时始终“以驾驶者为主导”，系统不会跟驾驶者抢方向盘，不会凌驾于驾驶者之上，从而打造安心好用的“人机共驾”体验。
由奔驰首创的PRE-SAFE®预防性安全系统，能为即将发生的碰撞做好全方位的保护准备，不仅可以提前拉紧安全带、调节座椅至合适位置、自动关闭天窗及车窗。当系统监测到即将发生侧碰，预防性安全系统座椅脉冲侧碰保护功能（PRE-SAFE® Impulse Side）会让前排座椅靠背的侧气囊在几分之一秒内进行充气，用一招“如来神掌”将驾驶员或前排乘客推向车辆中心，从而减少乘员受到的伤害；碰撞听力保护预防性安全系统（PRE-SAFE® Sound）以一招“传音入密”，提前制造粉红噪声刺激镫骨肌，从而降低碰撞噪声对听力的伤害。
领先的主华城融
被动安全保护
全方位守护驾乘安全
以完善可靠的智能安全功能，提供有效的主动安全保护
长轴距E级车提供主动式车道保持辅助系统、主动式盲点辅助系统和离车预警功能、避让转向辅助系统、主动式车道变更辅助系统、注意力辅助系统、主动式紧急停车辅助系统等诸多主动安全功能
以AEB主动式制动辅助系统为例，其能在7公里/小时-250公里/小时的速度区间工作，具备识别车辆、非机动车和行人的能力，2012年至今，梅赛德斯-奔驰已在全球售出超1,000万辆乘用车，均配备具有行人识别功能的主动式制动辅助系统
由奔驰首创的PRE-SAFE®预防性安全系统，能为即将发生的碰撞做好全方位的保护准备，包括：拉紧安全带、调节座椅至合适位置、自动关闭天窗和车窗，并通过碰撞听力保护预防性安全系统（PRE-SAFE® Sound）激活人体听力保护机制，通过预防性安全系统侧碰保护功能（PRE-SAFE® impulse side）将乘员推向非撞击侧
豪华感，得益于始终如一的完美体感。长轴距E级车的悬挂调校结合多达130多个客观的KPI数据以及工程师精细入微的主观评价，令E级车在驾乘舒适性、安全感、驾驶信心、运动性、精准性5个维度均达到奔驰的标准，以客户能切身感受到的卓越乘坐体验，证明好的底盘调校才能让硬件潜能充分发挥，无论何种路段，均以稳定的底盘支撑性和动态调节，让驾乘质感始终如一。
如何快速地找到我们
关于我们华城融
发布于：云南省倍顺网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
